Ce matin, j’ai présenté avec la SNCF la nouvelle offre de services TER en Midi-Pyrénées. Objectif : une offre + simple, + souple et + lisible, pour favoriser l’accès de tous au TER.
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TrackbackMon objectif est de poursuivre ce que j’ai tracé lorsque les trains régionaux nous ont été transférés: un véritable RER dans la proximité de Toulouse, et des trains à moins de deux heures pour les villes les plus éloignées. C’est ce que nous avons commencé à faire.A titre d’exemple, 47 trains dans chaque sens entre Toulouse et Colomiers aujourd’hui. Toulouse-Auch a d’ailleurs été la première ligne cadencée en France. Au total, nous avons mis en service 206 trains supplémentaires chaque jour dans la région qui ont créé 1400 arrêts de plus. Nous avons procédé à l’acquisition de 72 autorails. Nous en avons commandé 25 de la nouvelle génération fabriqués par Alstom: ils circuleront à partir de 2013. Pour l’amélioration des services des usagers, nous sommes en train d’expérimenter sur la ligne Mazamet Saint-Sulpice le dispositif de consignes à vélo qui seront généralisées sur l’ensemble du réseau. Le titre unique de transport, nouvelle carte Pastel, est en service dans plusieurs villes depuis la fin 2009 avec déjà plus de 40000 abonnés. Après avoir financé un nouveau quai à Matabiau pour pouvoir accueillir des trains supplémentaires et une centrale d’information, nous sommes en train d’installer un système d’information en temps réel dans les gares, dispositif nouveau en France pour les TER. Nous continuons de développer de nouveaux tarifs réduits en complément de ceux que nous avons instaurés depuis 2002. On peut citer dans notre projet le billet à un euro maximum pour les lycéens, apprentis, étudiants, le billet à deux euros maximum pour les salariés dans le cadre des plans de déplacement entreprises, le billet week-end pour la découverte de la région.
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